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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☸(撰稿:谈全志)

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    • 花善莉🕖LV1六年级
      2楼
      二手交易平台乱象多 应尽快出台相关标准😾
      2024/05/19   来自天水
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    • 🛍常环洁LV9大学四年级
      3楼
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      2024/05/19   来自西安
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      4楼
      李亚鹏又被曝欠钱了,一欠就是四年!👅
      2024/05/19   来自宿州
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    • 卫洁冠LV4大学三年级
      5楼
      多部门组织开展民营企业员工职业技能提升行动🚵
      2024/05/19   来自随州
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    • 尚泰超👲🧐LV1大学三年级
      6楼
      汽车“出海”风劲扬帆带来的启示🙍
      2024/05/19   来自宿州
      3回复
    • 姜琦罡LV1大学四年级
      7楼
      香港放宽优先接种疫苗群体至30岁以上 可接种人群扩大至550万🕍
      2024/05/19   来自天津
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